Vår verksamhet
Forskningen vid TRUM är tvärvetenskaplig och kan sammanfattas under rubriken ”Människan och transportmedlen” med delområdena miljö och infrastruktur.
Människan, transportmedlen och miljön
Inom delområdet Människan, transportmedlen och miljö fokuseras på hur individrelaterade och samhälleliga faktorer kan påverka resande och transporter i miljövänlig riktning. Inom delområdet människan, transportmedlen och infrastruktur fokuseras på individen och hennes resurser, preferenser, möjligheter men och restriktioner i det dagliga resandet.
Forskning 2009
Vid TRUM har under 2009 bedrivits forskning om personresande inom projekten ”Botniabanan – Nya spår mot framtidens personresande?” och ”Resande i glesa bygder – livsförutsättningar för kvinnor och män”.
Botniabanan – Nya spår mot framtidens personresande?
Projektet ”Botniabanan – Nya spår mot framtidens personresande?”, finansieras av VINNOVA, Banverket och Vägverkets genom deras gemsamma program Framtidens personresor. I projektet studeras de förväntningar människor i Botniabaneområdet har på järnvägen, både för egen del men också för regionen i stort. När trafiken på Botniabanan varit igång ett år undersöks om och i vilken grad förväntningarna uppfyllts och hur resandet utvecklats. Projektet startade i september 2009 och under hösten 2009 har en omvärldsanalys genomförts med fokus på större nationella infrastruktursatsningar, främst järnvägssatsningar. En intervjustudie har genomförts med deltagare från i studien inblandande kommuner (Umeå, Nordmaling, Örnsköldsvik, Kramfors, Härnösand, Timrå och Sundsvall). Arbetet inom projektet avslutas 2011 ut och bestå av enkätstudier före och efter trafikstart samt intervjuer med resenärer på dem ”tjuvstartade" sträckan mellan Umeå och Örnsköldsvik.
Resande i glesa bygder – livsförutsättningar för kvinnor och män
Projektet ”Resande i glesa bygder – livsförutsättningar för kvinnor och män” finansieras av VINNOVA. Utifrån befintlig kunskap om kvinnors och mäns skilda resande- och aktivitetsmönster vill vi fördjupa analysen av villkoren och förutsättningarna för kvinnors och mäns resande i olika glesa miljöer, samt relatera detta till transportpolitikens nuvarande praktik. bidrag i denna studie är att i ett mångvetenskapligt perspektiv knyta samman struktur och individ; att belysa hur samhällets mål för kollektivtrafiken och transportutbudet är mer eller mindre konstant, medan individen och hennes livsförutsättningar är föränderliga. Nära kopplat till detta är pågående regionförstoring och effekter av detta ur regionalt perspektiv likaväl som ur ett genderperspektiv.
